记者近日从省质监局获悉，该局日前正式批准遂宁市为我省物流服务业标准化试点市，这也是全国首个以市为试点区域开展物流服务业标准化的地级市。

试点工作为期三年，遂宁将在物流标准研究、标准推广网络构建和标准化对物流发展的贡献率等方面进行先行先试，带动全省其他地区标准化试点工作的开展，验收合格后，将被授予“四川省物流服务业标准化示范市”。

遂宁地处成渝经济区的节点，区位优势突出，物流产业发展迅猛。2009年被授予 “全国流通领域物流示范城市”。该市先后起草了《食品冷链物流工作规范》等区域地方标准，建立了全市物流标准体系。遂宁相关部门表示，将以试点为契机，加强运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节，促进物流行业管理规范化，提高物流效率，降低物流成本，有力提升服务质量。

　　●深度观察

    站在全国首个物流服务业标准化试点市的起点上，遂宁要做成渝腹地现代物流中心——

遂宁物流 以何种姿态进行“快递”

    1月5日召开的全省第三方物流发展工作现场会，再次凸显了我省成为西部物流中心的决心。

而刚成为全国首个物流服务业标准化试点市的遂宁，针对这一物流产业集结号的命题，画出蓝图——立志做成渝腹地现代物流中心。

    遂宁的物流雄心将以何种资本、何种作为进行“快递”？

 雄心：成渝腹地现代物流中心 资本：交通枢纽+每个区县都有物流基地

“‘物流遂宁’最大的优势就是全省次级交通枢纽的地位，以及在省内甚至西部都算颇具规模的物流服务业基础。”1月6日，遂宁市质监局局长徐翔一语道破该市成为全国首个物流服务业标准化试点市的“资本”。

遂宁没有大药厂，也没有大市场，却硬靠着物流业发展的迅猛势头，吸引了上千家药厂在此设立办事处。西部药都、东正物流等大型物流企业的老总们一致认为，“物流的生命就在于便捷通畅的交通网络。对此，遂宁占了极大优势。”

地处川渝腹心，遂宁是四川省确定的重要次级交通枢纽之一，从东西南北均能高速出川、通江达海，以该市为中心，1.5小时经济圈覆盖成都、重庆两特大城市在内的37座城市。

变交通枢纽为发展优势，遂宁在发展通道经济上做起了文章。启动了中国西部现代物流港建设项目，规划面积18.6平方公里，计划投资300亿元的该项目，建成后可实现年产值1060亿元。“除城区的物流港，遂宁每个区县都有一个物流基地，有一大批成熟的、有规模的物流企业落户。”川中丘区有着这样的物流行业基础，给前来调研的国家标准化委员会副主任孙波留下深刻印象。

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