阿达尼冷链物流项目掀起招商和建设高潮
冷链物流对节约地区资源、保证民众食品安全、增加农民收入等方面会起到非常大的促进作用,阿达尼冷链物流项目做为全区引进的冷链物流重点项目,自落户鲅鱼圈区以来便受到广泛关注。7月3日上午,笔者来到了阿达尼冷链物流项目现场,看到在占地1000多平方米的接待中心内,布置了项目简介等多块展板,业务员们或是热情为客户介绍项目情况,或是耐心回答客户的电话咨询。
行政部经理于秀飞告诉笔者,冷链物流是由食品冷链扩展而来的。蔬菜、水果、肉类、水产品等生鲜易腐农产品需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养,使得食品冷链物流应运而生。目前,东北三省及内蒙古中东地区冻品主要以大连为中心向外辐射,营口阿达尼建成使用后将比大连到东北三省公路运距缩短150公里,同时营口阿达尼与沈海高速公路出入口“零距离”,距营口港鲅鱼圈港区码头和专用铁路线3公里,距营口兰旗机场30分钟车程,占据了绝佳的地理位置,区位优势十分明显。
除了交通和区位的优势,营口阿达尼项目自成产业链,并用专业管理体系统筹协调专用的冷藏运输车辆等先进设备,保证货物全程在冷藏条件下周转,可满足各类经销商交易后的配送要求,为客户降低冷链物流运营成本约10%。于秀飞表示,区位、交通和成本的优势让营口阿达尼项目受到业界青睐,一期项目的1号冷库已完成5000平方米的招商,大连和营口地区30多家的一级经销商已经与项目达成合作意向,有3000平方米意向性客户正在洽谈中。
不仅招商工作顺利进行,项目主体建设也是如火如荼。总投资1.08亿元的项目一期已于2015年10月开工建设,主要建设2.86万平方米的1号冷冻库和货架仓库。1号冷冻库,分恒温、低温冷冻两个温层库区,库容12.6万立方米,相当于7.5万吨的储能,年周转量可达20万吨。而计划明年开建的二期工程,还将建设包括速冻库区在内的2.94万平方米的冷冻库,储能与一期冷库相仿。笔者在施工现场看到,1号冷冻库已主体封顶,20多名工人们冒着30多度的高温对墙体砌筑,同步进行墙体保温、制冷工艺的施工,布置在1号库四周的几个塔吊正给施工现场调运混凝土等物资。
正在现场指挥作业的工程部项目经理王冶告诉笔者,冷链物流是一种专业物流,是以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段,在低温条件下的物流方式。因此冷链物流建设要求把所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑,协调相互间的关系,以确保物品在加工、运输和销售过程中的安全,它是具有高科技含量的一项低温系统工程。冷库建成后要满足防潮、隔气、保温等保证制冷设备运行的条件,所以在建筑施工程序上比较复杂,具有一定难度,在施工上采用了无梁空心的楼板技术,增加冷库使用面积,结构柱网跨度达到了8.6米×8.6米。1号库在5月下旬实现封顶后,便开始了外墙施工及专业处理,防止冷库墙体冻裂。整个土建施工将于9月份结束,根据施工进度和时间节点,进行分层制冷等其它工序施工。
于秀飞表示,营口阿达尼实业有限公司将继续推进招商和建设等工作,力争1号冷库在2017年11月份建成并打冷投入运行,填补鲅鱼圈区地方性冻品仓储的空白,有效解决本地和周边出产水果、蔬菜、肉类的仓储、运输问题,实现反季供应、提高农产品附加值、助农增收和增加就业岗位,为地区发展做出更大贡献。
记者 耿洋
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