读创/深圳商报记者 肖晗

6月15日，数月前刚刚完成A轮融资的数字冷链平台“运满满冷运”，宣布完成B轮数亿元人民币的融资。B轮融资由心资本和GGV纪源资本联合领投，襄禾资本、外运产业基金跟投。其中，襄禾资本也是A轮融资的领投方，本轮继续追加投资。作为物流行业的细分赛道，冷链物流已迎来发展黄金期，包括货拉拉、顺丰在内的多家物流企业近期纷纷加码冷链服务。

据悉，运满满冷运是由国内领先的数字货运平台满帮集团孵化的专注于一站式冷链的服务平台，总部位于南京。其核心团队成员来自阿里、京东、携程等，平台通过大数据和强大的算法能力将货主端和运力端进行高效匹配和智能调度。官方资料显示，目前其业务覆盖全国300多个城市、10万多条线路，冷运货主超60万，注册冷藏车逾27万辆，占目前全国冷藏车数量的70%。今年1-5月，平台司机承运的冷链货物已超过2100万吨。

运满满冷运总经理王玉琛认为，平台的核心价值在于提升交易效率、降低交易成本，通过数字技术与冷运物流行业深度融合，进而推动整个行业的数字化、智慧化升级。以秭归伦晚脐橙为例，在运满满冷运的助力下，脐橙实现了“下树即上车”的全程温控的冷链运输，大大降低了运输成本，提升了发车效率。

据介绍，为进一步高标准服务解决货主后顾之忧，运满满冷运也在今年上半年推出了面向中小企业的“冷运优车服务”解决方案。通过算法促进司机货主双端价格标准化，线下配置运营人员覆盖货主所有的用车需求，以及实现全程跟单和质量控制，尤其是通过温控项目，解决“断链”痛点。

业内人士认为，运满满冷运意在打造的冷链服务平台，从模式上实现了差异化，目前也已经建立起了规模化的用户池，凭借明显的先发优势初步显现竞争壁垒。

相比物流行业的其他细分赛道，冷链物流的发展更具想象力。研究显示，与发达国家相比，中国的冷链物流尚处于发展的早期阶段。目前发达国家的冷链运输率已达80%-90%，例如日本的果蔬、水产品等冷链运输率高达95%、90%以上，肉禽类冷链流通率已达100%，而我国果蔬、肉类、水产品冷链运输率目前分别仅有35%、57%和69%，提升空间巨大。来自中物联冷链委的数据认为，我国冷链运输市场正进入蓬勃发展的快车道。2021年中国冷链物流行业市场规模为4184亿元，到2026年市场规模将达到近万亿元，22年至26年的行业年复合增长率可达17.5%。

分析机构认为，近年来随着规范化政策频繁发布、冷链技术不断进步，加之下游需求的逐渐多样化，中国冷链物流行业有望迎来发展黄金期。

除运满满之外，多家物流企业也在近期强化了冷链服务布局。日日顺加码全温区仓储能力建设，布局农产品冷链“最先一公里”；货拉拉于5月30日，在广州、深圳上线冷运服务，将冷藏车作为独立车型，按车厢温度覆盖A-H类八类不同温区，满足各种生鲜、冻品类货物运输需求。为启动新业务，自去年12月起，货拉拉就开始在广深两地重点招募储备冷藏车运力。顺丰冷运此前已连续4年登上“中国冷链物流百强企业”榜首，业务覆盖生鲜寄递、食品冷运和医药物流三大领域。2022年度，公司冷运及医药业务实现不含税营业收入86.1亿元，同比增长10.4%。6月9日，顺丰宣布首台冷链无人车正式投入使用，进一步提升冷链服务末端能力和推动无人配送细分场景商业落地。

审读：喻方华

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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