9月13日，第十一届全球湘商大会之国际陆港建设暨冷链物流发展交流会在怀化举行。来自冷链物流行业的协会与专家、合作港口代表、西部陆海新通道相关单位以及重点企业代表100余人参加。围绕怀化国际陆港建设和冷链物流发展，聚焦冷链物流新策略与新格局，共同探讨国际陆港冷链物流发展的新思路、新举措，为怀化国际陆港建设和冷链物流发展提供发展思路和智力支持。

“玉湖集团将以长沙基地为核心，联动怀化国际陆港基地，整合玉湖集团境内外产业核心资源，助力湖南卖全球、买全球。”玉湖冷链长沙公司总经理左值诵介绍，香港玉湖集团在长沙投资了34亿元，建设集展示展销交易区、冷链仓储交付区、进出口服务区、商务配套区四大功能区于一体的食品供应链全产业链交易中心，打造中部冷链食品流通枢纽基地。

“怀化国际陆港建设正当其时，内陆参与全球化的脚步正在加快，尤其是湖南。”深圳盐田国际集装箱码头有限公司总监彭志宏表示，越来越多的湖南产品通过盐田港走向世界，也看到越来越多的国外冷链产品经过外贸最终进入湖南，支持湖南消费市场共享全球。“在怀化，我们的冷链、内陆港的配套已完全具备快速通关能力、拥有完善的综合物流设施、高效的物流运输体系，只欠东风。”

近日，怀化国际陆港，一列满载农产品加工设备的中老铁路(怀化-万象)国际货运班列鸣笛发运。

这是怀化国际陆港的寻常场景，也是怀化向海开放的生动缩影。

怀化国际陆港推动怀化融入了国家战略，搭载西部陆海新通道，成为国内大循环和国内国际双循环的重要节点。目前，开辟了经北部湾港、广州港、深圳港、湛江港出海和中老、中越、中缅跨境等7条国际物流大通道，开通国际国内运输线路140条线路，对外贸易覆盖全球119个国家和地区。全国12省面向东盟的货物在怀化集结分拨，东盟国际班列开行量迈入国家第一方阵，中老班列开行量跃居西部陆海新通道沿线城市第一。

近年，黔阳冰糖橙、新晃黄牛、碣滩茶、靖州杨梅通过铁海联运、国际货运班列走向东南亚、东欧各国。

截至8月31日，怀化国际陆港共计开行班列646列，同比增长137.24%；其中，中老班列开行250列，同比增长780.68%，位居中部地区第一。

而在陆港经开区的陆港一号仓储超市，来自东南亚、欧美、澳大利亚等10多个国家近3000种物美价廉的跨境商品摆满货架。

今年1月，“陆港一号”营业，开业首天营业额超过300万元。其依托怀化国际陆港，将国内源头优势商品带到怀化，同时加强跨境合作，把东南亚国家以及世界范围内高品质、高性价的商品通过国际陆港班列引入怀化，吸引了众多国内外卖家在怀化建立仓储直供及分销基地。

怀化国际陆港经开区阳橙贸易有限公司（陆港一号）董事长莫应勋介绍，2017年他从深圳回到怀化在外向型经济孵化园开办的公司仅十几号人约400平方米的场地，现在却有170多名员工和7000平方米的经营场地。

截至目前，怀化仓储冷链设施、产地冷链集配中心、冷链物流基地等设施完善，全市建成冷库容量40万吨、在建冷库容量20万吨。发挥怀化国际陆港核心优势，聚焦打造国家骨干冷链物流基地和国家物流枢纽，构建“枢纽+集聚区+中心+通道”的现代冷链物流空间布局体系，基本形成“一基地三中心”冷链物流发展格局，促进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。

“我们聚焦建成中西部地区一流国际陆港，推动临港产业跃上千亿台阶，着力将怀化国际陆港打造成湖南融入共建‘一带一路’平台、内陆地区对外开放重要基地、中西部地区联接东盟重要枢纽、武陵山片区高质量发展重要引擎，为打造内陆地区改革开放高地作出新贡献。”陆港经开区党工委书记张克宽表示，力争到2026年，基本形成以怀化国际陆港为中心，辐射中西部地区和东盟国家的物流服务圈。

潇湘晨报记者陈张书 摄影记者杨旭

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