5. 国外典型国家农产品冷链物流发展现状与对策

日本

农产品冷链物流现状

日本农产品冷链物流已进入成熟期，其发展离不开完善的基础设施，到2016年冷藏保鲜车的保有量在15万辆左右，冷藏运输率高达90%以上，运输过程中的产品腐损率低至5%以下。

农产品冷链物流发展对策

（1）运营专业的机械——高专业化、高自动化；

（2）采用数码分拣系统——提高效率，降低错误率，降低成本；

（3）运用物流信息技术管理——广泛采用电子数据交换系统，配送车辆安装GPS.

（4）加大政府的支持力度——日本政府很看重冷链物流基础设施的建设和完善。

（5）完善需求预测机制——利用冷链物流信息化保持“无缝对接”

美国

农产品冷链物流现状

美国的农产品冷链高速发展，高速公路网覆盖率高达90%给农产品冷链物流发展提供了极大的便利，还建造了横贯大陆的铁路网络。

农产品冷链物流发展对策

（1）健全交通网络——利用便捷的交通发展各种运输方式，公路运输、海上运输、铁路运输等，合理、优化运输货物。

（2）提高运输效率——分工明确，运输方、仓储方和卡车各司其职。

（3）缩短流通环节——运输过程中缩减流通环节，减少成本。

（4）运用高新技术——引用射频、GPS等技术。

（5）加大监管力度——设立很多相关的法律法规和相关的监管部门进行市场监管。

新加坡

农产品冷链物流现状

1999年，新加坡开始兴起冷链物流的观念。起初，业内对此颇为抗拒，但在政府的积极引导下，业内开始认识到冷链是一个长期效益，并开始接受这一概念。之后新加坡政府提供资金开始培养相关的管理人才，这位新加坡的农产品冷链物流发展提供了很大的帮助。

农产品冷链物流发展对策

（1）颁布法规和海关条例——现行的农产品冷链物流标准有6页，比如《冷鲜猪肉冷链管理业务守则》，它们标准数量很少，但涉及方面却很多，这些条例促使新加坡的农产品冷链物流快速发展。

（2）大力推广3PL——选用适合发展的3PL模式，帮助企业和客户尽可能的降低成本，达到最优化。

（3）规范标准和操作守则——2002年开始至今不断颁布新的标准完善农产品冷链物流运输以维持行业高质量的服务标准。比如颁布的《蔬菜冷链管理》《速冻食品加工与处理业务守则》等，不断完善的技术标准也在推动行业更好的发展。

荷兰

农产品冷链物流现状

“全球最大花卉出口国”这个称号却一直为荷兰所拥有，这说明荷兰在运送鲜花这一产品上有着很高的技术，并且目前来看是出于领先地位的。

农产品冷链物流发展对策

（1）提高运输的效率——利用位于“欧洲门户”的有利位置，充分运用高度发达的海、陆、空的运输网络、分拨能力和通讯系统进行运输。

（2）加大科技支持力度——在储运方面，荷兰以高新技术为依托来延长鲜花的保质期。

（3）缩短流通环节——荷兰的鲜花从采摘之后到运送到目的地只需一天的时间，鲜花流通一般有很少的流通环节，这大大节省了时间。

通过对国外典型国家农产品冷链物流发展状况分析，我们可以得到一些启示：

（1）重视科学技术的投入。

（2）培养相关的专业人才。

（3）发展多式联运。

（4）完善相关法律法规。

（5）完善交通网络。

6. 我国农产品现代物流的发展对策建议

1、实现农产品物流销售渠道扁平化。引导农产品改变传统流通渠道，鼓励利用电子商务平台等，发展鲜活农产品网上交易，形成以农批对接为主体、农超对接为方向、直销直供为补充、网上交易为探索的多种产销衔接的格局，生产者、中间商、零售商应注重销售环节和渠道和整合，实现一体化、组织化，共同建立竞争优势。

2、提高我国农产品物流主体的组织化程度。大力发展农产品服务性渠道组织，一方面可以发展农民社区与专业合作组织及其他经济组织，提高农民参与市场交易的规模与效率和提高农民参与市场的组织化程度；另一方面可以在农产品物流中大力推行代理制，并发展一支熟悉市场规则的高素质的专业经纪人队伍；第三，培养扶持一批有市场开拓能力、科技创新能力、资源整合能力等现代企业管理能力的农业物流龙头企业，建立示范、连接、亲和力强的农产品行业协会，为提升我国农产品物流主体的规模化、组织化和系统化打下基础。

3、加强对农产品物流技术的研究和基础设施的投入。大力推进农产品加工、包装技术和物流的冷链、保鲜技术的研究与推广应用；利用政府税收优惠、财政倾斜等经济杠杆，优先发展农产品物流基地、加工保鲜和信息平台等基础设施项目；大力改善与农产品物流密切相关的公路、铁路、航空、航海等多式联运方式。

4、加快农产品物流的信息化建设。集成、整合现有的农业信息网络，加强对原有农村经济信息系统的改造，加大市场信息硬件基础设施建设的投入，构建全国性农产品交易信息系统，成为农产品各市场主体了解市场行情、获取价格变动信息的窗口；大力发展电子商务平台的农产品物流组织模式，促进生产者、销售者计算机联网，发展网上订单、配送的物流方式，对农产品物流各环节进行实时跟踪，有效控制与全程管理；通过网络和各种媒体让农产品信息准确及时传递到农户，为农户和物流企业提供前瞻性、引导性的市场信息，从而减少农产品生产和销售过程中的不确定性和盲目性。

5、提高农产品物流社会化和标准化程度。政府应加强提高农产品物流的社会程度，建立各种农产品中转站和综合配送中心，大力发展第三方农产品物流企业等，建立完善的农产品物流供应链；大力发展农产品超市，或鼓励超市销售农副产品，制定适宜农产品物流的标准体系，重视农产品物流标准化工作。可参考国外农产品物流相关标准，结合我国农产品物流的实际，对农产品的生产、采购、运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流环节进行研究，确定各环节标准需求，为形成规范的农产品物流标准体系打下基础。

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