人民网长沙1月16日电 (刘汕)自打造怀化国际陆港以来，怀化开行铁路冷链班列数量逐年攀升，截至2024年12月底，开行铁路特色冷链班列210标箱，主要产品有香蕉、鲜榴莲、蔬菜和龙眼等。特别是2024年8月23日首发“湘滇-澜湄线”冷链图定班列运抵怀化西站，标志着怀化国际陆港+冷链图定班列模式落地，为后续“滇品入湘、湘品入滇”开辟了新线路。为怀化地区周边乡镇特色农产品“走出去”和乡村振兴发展所需原材料“运进来”提供了运力支撑。

　　如何让怀化国际陆港冷链班列更好地服务武陵山片区、五省边区的乡村振兴，湖南省政协委员、怀化市政协副主席、民盟怀化市委会主委王勇提出了自己的思考。

　　首先，铁路冷链竞争价格优势不明显，铁路冷链班列缺少运价下浮优惠，铁路跨境运输的货物为一般贸易货物，需缴纳9%的增值税，铁路冷链倒短运输产生的转运费增加了冷链运输总成本；同时灵活性不足，铁路冷链需要大批量货物统一到发，单一冷链公司或地区市场体量可能无法满足铁路冷链运输的要求。

　　其次农产品出村、众包物流、农超对接等集约化配套服务不够完善，缺乏市场推广与产销对接方面的支持，怀化对于围绕外贸配套的代理、金融等服务仍处于起步阶段，无法满足部分企业的跨国代理及金融需求。

　　基于此，王勇建议，要建立开行冷链班列的合作发展规划。对接粤港澳大湾区、北部湾经济圈、成渝双城经济圈，构建以怀化国际陆港为中心，辐射全国、通达国际的铁路冷链班列网络，实现面向省内、国内、国际的多点网络揽货、多点合作格局，成为“乡村振兴”国家战略上的新引擎。

　　省、市两级政府要加强资金投入，制定补贴政策，以冷链运输成本为核心切入点，聚焦油费补贴、冷藏箱补贴、短驳运输补贴、前后仓补贴四大补贴，构建涵盖冷链运输全流程的综合补贴机制。

　　还可对接国铁集团，优化铁路运输组织，对铁路冷链班列实施优先解编、优先办理、优先取送等措施；严格卡控列车到、解、编发、取送挂运等作业环节，竭力压缩在站等候时间；按照货源流向，将各地分散的货物通过集结、编组后，形成整列发往目的地，实现阶梯直达；同时加强与中铁特货、中铁集装箱以及各自有冷箱平台公司的对接合作，根据市场需求租凭对应冷链集装箱，满足客户发运需求。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：代表委员话两会|委员王勇：推进怀化国际陆港冷链班列开行

下一篇：返回列表