1月15日清晨，随着煦暖的冬阳冉冉升起，驱散了大连集装箱码头夜晚的寒气。在9#泊位，满载着4600吨进口水果的“演奏者”轮依岸而靠，岸边展翼车、叉车穿插排列业务员、司机整齐列队，各项准备工作早已就绪。辽港集团将迎来本年度首单车厘子作业，这也是东北地区今冬迎来的首批海运直航进口车厘子。

上午9时许，卸船作业正式开始。4座船用吊机同时启动，将一箱箱车厘子缓缓抓起，越过船舷后平稳放至地面。叉车周而复始，在最短时间将数层鲜果托举进展翼车中。整个作业流程繁忙有序、各环节紧密衔接。

据了解，本批车厘子采用“智利—大连”冷藏船直达运输方式，2024年12月21日从智利出发，总航程超过1万海里，用时25天抵达大连港，较传统中转模式节省一周时间。

由于果品特性，车厘子在运输过程中的储存条件将直接影响其新鲜度。辽港集团充分释放内部协同效能，依托完备的冷链物流体系以及迅捷高效的冷链运输服务，为货物品质保驾护航。

“我们持续发挥‘优速捷’服务品牌辐射作用，根据气温条件调整卸船作业时间，并指定专用泊位进行果品接卸，提前开辟货物出港‘绿色通道’，有效避免了鲜果长期暴露在自然条件下。”大连集装箱码头公司操作运营部副经理王冲介绍说。

刚刚漂洋过海而来的水果“明星”搭载着一辆辆冷藏车有序驶出码头，迅速进入毅都四期水果查验场地和恒温库。在这里它们将通过公路运输至华北、华东、东北地区各大水果批发市场，保障春节前后市场的需求。

“我们已经提前对冷链库房布局进行调整，充分调配人员、车辆等生产资源，并对库房温度进行严格把控，最大限度保证了车厘子的销售品质。”大连港毅都冷链公司副总经理于海介绍说。

作为我国东北重要的海上开放门户，辽港集团围绕推进“大连口岸冷链物流中心”建设目标，现已形成全国沿海规模最大、功能最全、技术最先进的大窑湾保税港区冷链物流中心，香蕉交易、肉类分拨、水产品国际中转三项核心冷链业务实现稳步发展。2024年大连口岸进口香蕉量超50万吨，在全国占比超三成。

面对日益多样化、品质化的消费趋势，辽港集团不断深化港口枢纽作用，充分发挥口岸区位优越、服务网络完备、通关条件便利等优势，加速推进口岸冷链产业高质量发展，为腹地经济发展和民生消费提供坚强支撑。（文/许利锋 图/朱万健）

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