冷链物流风口正盛，冷藏车市场随之水涨船高，新能源冷藏车销量更呈迅猛增长态势。

根据行业统计数据：2023年，我国冷链物流总需求量约3.5亿吨，同比增长6.1%，显示出市场对于高效、安全的冷链物流服务有着强烈的需求。而在新能源冷藏车方面，全年销量达4583辆，较上一年度增长56.9%，反映出市场需求的旺盛，也体现出政府推动新能源汽车发展的决心。

进入2024年，这一趋势继续得到强化，仅在前六个月的时间里，冷链物流需求总量就已达到2.2亿吨，同比增长4.4%。尤为引人注目的是，新能源冷藏车销量在短短半年内达到4803辆，同比增长近3倍，一举超过去年全年，市场增速之快堪称“凶猛”。

车企们自然敏锐洞察到了冷链物流快速发展带来的供需变化。面对如火如荼的新能源冷藏车市场行情，各大商用车企业纷纷调整策略，积极布局冷链物流领域。

作为潍柴新能源商用车旗下的高端品牌，蓝擎汽车同样意识到了冷链物流催生的冷藏车潜力，并在9月12日于山东青岛举办的“科技蓝擎，领跑绿色物流”蓝擎“冷链1卡”TOP合作伙伴共创大会上，推出了一系列专为冷链物流设计的新车型。这不仅是对市场趋势的一次精准把握，也是对未来冷链物流行业发展趋势的一次积极回应。

蓝擎汽车的初衷十分明确，即通过提供更为高效的运营模式以及更具成本效益的个性化物流解决方案，来助力冷链物流行业的高质量发展。

蓝擎汽车的愿景亦很美好，其要在冷链物流领域，通过整合产业链上下游，打造完整的产业链生态系统，以新能源冷藏车为纽带，破除行业壁垒；要在竞争中抓住发展新机遇，构建涵盖整车制造、冷链设备、改装等环节强强联合的商业模式，与合作伙伴资源共享、共创共赢。

潍柴新能源商用车CEO 陈维雄

在谈及未来时，潍柴新能源商用车CEO陈维雄先生进一步强调，潍柴新能源商用车一直坚持“不卷价格卷价值”的理念，即不以牺牲产品质量和服务体验来换取市场份额，而是通过不断创新来提高产品的附加价值；基于这一理念，“不打价格战”的蓝擎冷链新品，注定会在市场上赢得广泛的赞誉和信赖。

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冷链热潮

生鲜电商的蓬勃发展、连锁餐饮业的迅速扩张以及新零售业态的兴起，加码冷链物流行业实现一轮又一轮的增长。在这个过程中，“生鲜电商+冷链宅配”、“中央厨房+食材冷链配送”等新型商业模式的不断涌现，为冷链物流注入了新的活力，同时也为冷藏车市场带来了前所未有的机遇。

自2016年以来，全国冷藏车市场的保有量已经连续7年迎来增长，截至2023年底，保有量累计达到43.2万辆。然而，柴油车虽然占据超过70%的市场份额，但在人们环保意识增强和技术不断进步下，新能源冷藏车已然锋芒毕露。

数据显示：2023年，冷藏车市场总体销售5.45万辆，同比增长3.9%，不过值得注意的是，今年上半年其销量为2.47万辆，出现了2.9%的下降。相比之下，新能源冷藏车继续呈现强劲增长势头，无论是纯电还是混动车型，都取得了不错的销售业绩，其中轻卡和小卡产品，分别占据大约70%和20%的销量份额。

而为适应行业发展的新需求，冷链物流行业必须注重车辆的温控管理和智能化、绿色化水平的提升。因此，伴随大规模设备更新政策的实施，以及新能源基础设施的不断完善，新能源冷藏车受到了越来越多用户的青睐。

在本次大会上，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣指出，随着全球环境问题日益凸显，我国积极践行“3060”双碳目标，加速推动国内行业绿色低碳转型；多个城市取消了对新能源物流车（含冷藏车）的通行限制，新能源冷藏车路权大于传统冷藏车；加之，生鲜电商等新业态接连涌现和多轮利好政策加持，新能源冷藏车市场占比逐渐提升，成为大势所趋。

潍柴新能源商用车营销公司总经理 王海刚

潍柴新能源商用车营销公司总经理王海刚认为，冷链物流需求的快速增长标志着该行业已经进入了稳步发展的黄金时期。依托潍柴集团的技术创新和资源优势，潍柴新能源商用车针对医药、海鲜、肉类等不同冷链运输场景中的痛点问题，研发并推出了多款定制化的冷链新品及“冷链1卡”绿色高效物流解决方案，以满足市场多样化的需求。

业内人士普遍预期，各地对新能源物流车路权的逐步开放、充电基础设施的不断改善、动力电池成本的下降导致车辆价格的下滑，以及以旧换新、新能源汽车补贴等一系列扶持政策的落实，都将助推新能源冷藏车迎来真正的风口期；在不久的将来，新能源冷藏车将成为冷链物流行业的主力军，推动整个行业向更加高效、绿色的方向迈进。

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蓝擎亮剑

即使只是专用车的一个细分市场，主要为蔬果、医药、生鲜电商等做配送，但冷藏车仍旧是“小市场、大能量”的典型。蓝擎汽车打开这一市场的法宝，首先是依托潍柴新能源商用车的超级研发实力。

陈维雄介绍称，作为潍柴集团整车整机战略引领的核心板块，潍柴新能源商用车构建了一个全球性的创新网络，包括位于日本东京的创新中心、上海研发中心、青岛创新中心以及潍柴动力总成研究中心在内的四大研发中心。这些中心的研发能力在行业中处于领先地位，为蓝擎汽车提供了坚实的技术支撑。

据《中国物流与采购》杂志记者了解，潍柴新能源商用车的产品线涵盖了纯电、混动以及氢燃料电池等多种技术路线，形成了一个包含全场景、多平台的新能源产品体系，能够为用户提供全生命周期的生态解决方案。这正是蓝擎汽车在市场上自信前行的信心来源。此次推出的多款蓝擎冷链新品及“冷链1卡”，标志着潍柴新能源商用车在冷链运输领域又迈出了一大步。

新车展示

据王海刚介绍，此次蓝擎汽车推出了从43度-156度电量平台全覆盖的新能源冷藏车。其中，蓝擎EHPro 156度电量车型作为主打产品，搭载了165kw的大功率电机，能够在制冷状态下实现超过400公里的续航里程，满足城际及都市圈的长距离和重载运输需求。

大会期间展出的包括蓝擎EHPro 135度平台“冷链1卡”、EN 120度冷藏车、EN/EH 100°冷藏车、EN D卡冷藏车、EH 170马力混动冷藏车、雪龙燃油轻卡冷藏车以及大健康餐消车在内的冷链产品矩阵，也全面覆盖了不同的使用场景和价位区间，为冷链物流用户提供了多样化的选择。

而除了丰富的产品线，潍柴新能源商用车还为用户提供了定制化的金融政策和极速服务保障。

潍柴新能源商用车金融总监王兴攀提到，蓝擎汽车可以提供从流通、购买、使用到更新的全生命周期金融解决方案，并通过与主要保险公司的直接合作，解决购车难、购车贵的问题，同时提供保险分期服务。

在营销策略方面，潍柴新能源商用车营销公司品牌总监李雷强调了科技在营销创新中的作用，并指出通过网红孵化、AI直播、智能直播、圈层裂变以及精准流量等手段，将有助于合作伙伴实现品牌升级和发展，从而推动销量的增长。

潍柴新能源商用车数据工程室主任张志鹏介绍了“冷链1卡”的智能网联解决方案。其通过冷链智能终端设备对货物进行全方位监控和全程追踪，确保了冷藏货品的质量控制，实现了人、车、货、场之间的全面联动，推动了冷链运输行业的技术进步和产业升级。

结语

当前经济复苏正处于关键阶段，众多商用车企业面临着前所未有的挑战。我国汽车出口业务和新能源汽车产业虽然展现出了强劲的增长势头，但市场整体的不确定性仍然让众多车企感到担忧。在这种情况下，寻找并把握冷链物流等细分市场的潜在购车需求，成为了企业在现有市场环境中寻找新增长点的重要策略之一。

蓝擎汽车作为一个坚持长期主义和价值至上的品牌，在这段充满挑战的时期里，以其稳健的步伐为业界树立了典范。通过专注于冷链物流领域的技术创新和优质服务，蓝擎汽车不仅满足了客户日益增长的需求，还展现了其在逆境中求发展的决心和能力。

可以预见，在这样激烈的市场竞争环境中，那些能够持续保持强大产品竞争力和提供卓越用户体验的品牌与企业，必将在未来的道路上展现出更加蓬勃的生命力。蓝擎汽车的成功案例证明，即使在不利的外部条件下，只要企业能够坚持正确的方向，不断创新并提供优质的产品和服务，就能够赢得市场和用户的认可，实现可持续发展。（本文将刊登于《中国物流与采购》杂志2024年第19期）

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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